Passagerer går på perronen på Halim Station i Jakarta, Indonesien, 25. december 2023. Jakarta-Bandung High-Speed Railway (HSR), den første HSR i Indonesien og Sydøstasien, har håndteret mere end 1 million passagerrejser siden dens kommerciel drift blev officielt lanceret den 17. oktober, ifølge China State Railway Group Co. Ltd. mandag. Jernbanens passagerrejser ramte 1-millioner i antal i søndags. (Xinhua/Xu Qin)
JAKARTA, 25. december (Xinhua) -- Jakarta-Bandung High-Speed Railway (HSR), den første HSR i Indonesien og Sydøstasien, har håndteret mere end 1 million passagerrejser, siden dens kommercielle drift blev officielt lanceret d. 17. oktober ifølge China State Railway Group Co. Ltd. mandag.
Jernbanens passagerrejser ramte 1-millioner i antal i søndags.
Efterhånden som årets afslutning nærmer sig, har den hastigt voksende passagerstrøm fået PT Kereta Cepat Indonesia-China (KCIC), et joint venture-konsortium mellem indonesiske og kinesiske firmaer, der konstruerer og driver HSR, til at intensivere togtjenesterne op til 48 ture dag, fra de foregående 14 ture.
Siden midten af oktober har arbejdsgrupper fra Kina og Indonesien i fællesskab presset på for driften af HSR af høj kvalitet ved at imødekomme passagerernes behov, herunder fremme online billetsalg, forbedre ombordstignings- og landingstjenester for passagerer for at øge effektiviteten og integrere andre transitsystemer med HSR for at lette rejser, bl.a.
Restauranter og dagligvarebutikker er åbnet på stationerne i Halim, Padalarang og Tegalluar. Salg af mad og drikke er også tilgængelig på toget.
Med en designhastighed på 350 km i timen forkorter den 142.3-km HSR rejsen mellem Indonesiens hovedstad Jakarta til Bandung i West Java-provinsen fra over tre timer til omkring 40 minutter. ■
Passagerer poserer til fotos med et højhastighedstog med elektriske flere enheder (EMU) på perronen på Halim Station i Jakarta, Indonesien, den 25. december 2023.
Jakarta-Bandung High-Speed Railway (HSR), den første HSR i Indonesien og Sydøstasien, har håndteret mere end 1 million passagerrejser, siden dens kommercielle drift blev officielt lanceret den 17. oktober, ifølge China State Railway Group Co. Ltd. mandag.
Jernbanens passagerrejser ramte 1-millioner i antal i søndags. (Xinhua/Xu Qin)
Et højhastighedstog med elektrisk flere enheder (EMU) forlader Halim Station i Jakarta, Indonesien, den 25. december 2023.
Jakarta-Bandung High-Speed Railway (HSR), den første HSR i Indonesien og Sydøstasien, har håndteret mere end 1 million passagerrejser, siden dens kommercielle drift blev officielt lanceret den 17. oktober, ifølge China State Railway Group Co. Ltd. mandag.
Jernbanens passagerrejser ramte 1-millioner i antal i søndags. (Xinhua/Xu Qin)
Passagerer bruger deres billetter til at tjekke ind på Halim Station i Jakarta, Indonesien, den 25. december 2023.
Jakarta-Bandung High-Speed Railway (HSR), den første HSR i Indonesien og Sydøstasien, har håndteret mere end 1 million passagerrejser, siden dens kommercielle drift blev officielt lanceret den 17. oktober, ifølge China State Railway Group Co. Ltd. mandag.
Jernbanens passagerrejser ramte 1-millioner i antal i søndags. (Xinhua/Xu Qin)
Passagerer venter i kø i ventehallen på Halim Station i Jakarta, Indonesien, den 25. december 2023.
Jakarta-Bandung High-Speed Railway (HSR), den første HSR i Indonesien og Sydøstasien, har håndteret mere end 1 million passagerrejser, siden dens kommercielle drift blev officielt lanceret den 17. oktober, ifølge China State Railway Group Co. Ltd. mandag.
Jernbanens passagerrejser ramte 1-millioner i antal i søndags. (Xinhua/Xu Qin)
Passagerer går på perronen på Halim Station i Jakarta, Indonesien, den 25. december 2023.
Jakarta-Bandung High-Speed Railway (HSR), den første HSR i Indonesien og Sydøstasien, har håndteret mere end 1 million passagerrejser, siden dens kommercielle drift blev officielt lanceret den 17. oktober, ifølge China State Railway Group Co. Ltd. mandag.
Jernbanens passagerrejser ramte 1-millioner i antal i søndags. (Xinhua/Xu Qin)
