I op til dette punkt har vi'har forklaret forskellen i ydeevne mellem indgangsniveau, dårligt designede og premium billydforstærkere. Vi håber du'har fundet dette informativt, og nu er det's tid kiggede vi nærmere på billydhøjttalere. Ingen billydkomponent er mere afgørende end højttalere til gengivelse af musik med nøjagtighed og klarhed.
Denne artikelserie vil analysere impedans, frekvensrespons, udgangsevne og forvrængningsegenskaber for forskellige billydhøjttalere. Målet er at give de af jer, der ønsker at opgradere klarheden og ydeevnen i dit lydsystem, en klar sammenhæng mellem designfunktioner, specifikationer og i sidste ende ydeevne.
OEM højttaler kvalitet
Den vævede fiberkegle og gummi omgiver af denne OEM Honda Civic højttaler.
Fabriksinstalleret Honda Civic Speaker
Jeg har et sæt dørhøjttalere fra en Honda Civic til vores første emne. Dette er en woofer (ingen diskanthøjttaler) med en effektiv keglediameter på 125,5 millimeter målt fra midten af surrounden på den ene side af føreren til midten på den anden side. Keglen er lavet af en vævet gul fiber, som kan være af glas eller aramid sammensætning. Støvhætten er dannet af blødt tekstil, men er meget mindre stift. Højttaleren har en gummi surround, som holder længere end skum.
Mekanisk har højttaleren en relativt lille diameter flad lineær edderkop bundet til en 1-tommers stemmespole tidligere. Der's ingen køleventil på bagsiden af magneten eller udluftning under edderkoppens monteringsafsats. Kurven er dannet af sprøjtestøbt, glasfiberforstærket polycarbonat og har seks dybt forstærkede eger. Som det er typisk for en OEM-højttaler, inkluderer monteringsflangen en indbygget afstandsstykke med en integreret pakning, der bringer højttaleren ud i nærheden af gitteret i det indvendige dørbeklædningspanel. Samlet set, bortset fra en lille stemmespole og mangel på køleteknologier, tilbyder designet intet af betydning at klage over.
OEM højttaler kvalitet
Mange OEM-højttalere inkluderer monteringsbestemmelser, der placerer keglen tæt på det indvendige trimpanel's gitter.
OEM højttaler kvalitet
Er der noget, vi kan skelne med hensyn til ydeevne fra de målte Thiele/Small parametre? Den første ting, vi ser, er, at føreren har en relativt høj total Q (Qts) på 0,69. Dette vil tilføje en lille resonansbump i output i den nedre midbass-region. Det's sandsynligvis en god designafvejning for en højttaler designet til at blive brugt uden en subwoofer, da det vil tilføje et strejf af varme til lyden. Men i absolutte tal vil dette være en smule uønsket forvrængning. Endelig er den forventede effektivitet relativt høj ved 89,04 dB SPL, når den køres med 1 watt effekt og måles til 1 meter. Dette er også normalt for en OEM-højttaler, da de handler lavfrekvent output for øget output ved højere frekvenser. Den ~ 10 gram bevægelige masse understøtter denne teori.
Tillade's se på, hvad BassBox Pro-kabinetsimuleringssoftwaren forudsiger, at denne driver vil gøre i vores 3-kubikfod testkabinetter. Jeg valgte dette bind som det's typisk store nok til at have minimal effekt på føreren's ydeevne og skal simulere, hvordan højttaleren vil opføre sig i en dør eller bageste pakkehylde.
OEM højttaler kvalitet
Den lavfrekvente respons fra vores Honda dørhøjttaler i en uendelig baffelapplikation.
Som du kan se fra grafen ovenfor, er dette mere en mellemtonedriver end en woofer. Jeg gættede på 30-watt strømhåndteringen baseret på stemmespolens diminutive størrelse og manglende kølefunktioner. Med hensyn til forudsigelser har driveren en -3 dB-frekvens på 98 hertz og ville have stor gavn af at blive brugt med en subwoofer.
OEM højttaler kvalitet
Impedansfejning af Honda Civic's 6,5-tommer dørhøjttaler.
Vi kan se noget andet i denne graf. Noget har forårsaget en mærkbar resonanttop ved ca. 700 til 800 Hz, og der er yderligere wiggles i responsen ved 2,4, 3,7 og 5,2 kHz. Disse er sandsynligvis forårsaget af keglen, støvhætten eller surround resonans. Vi'vil se, om nogle af disse oversættes til kvantificerbar forvrængning i de akustiske målinger.
Akustiske målinger af højttalere
Med chaufføren læsset ind i mit 3 kubikfod testkabinet placerede jeg det på gulvet i mit laboratorium. Mikrofonen fra Clio Pocket er 1 meter over keglens øverste kant, hvor den møder omgivelserne. Vi'vil bruge denne position til alle højttalere fremadrettet. Vi'vil begynde testen ved at tage frekvensresponsmålinger på stigende drevniveauer. Selvom der ikke er nogen specifik standard, vi'll klone, hvad Vance Dickason bruger i sine transducertest i Voice Coil-magasinet med 0,3, 1, 3, 6, 10 og 15 volt. Det's tvivlsomt, at føreren vil forblive lineær i output ved 10- og 15 volt-niveauerne, da disse værdier svarer til 25 og 56 watt effekt i en 4-ohm belastning. Jeg vil tilføje en 2-volt måling, der svarer til 1 watt i en 4-ohm belastning.
Før vi går ind i analysen af højttaleren, skal vi forstå et par ting om målingerne. For det første kan oplysningerne under 30 Hz ignoreres. Der er ingen udgang på 100 dB SPL ved 10 Hz. For det andet er dukkerten ved 130 Hz en refleksion i rummet. Det kan også ignoreres. Vi ved, at dette er en akustisk annullering, fordi der ikke er nogen dip eller peak i impedans- eller forvrængningskurverne. Undskyld, det gør jeg ikke't tilfældigvis har et anechoisk kammer til min rådighed. I mellemtiden har jeg'vil fortsætte med at købe lotterisedler!
OEM højttaler kvalitet
Frekvensrespons fra denne Honda-højttaler, når den køres med en 0,3 volt RMS-fejning.
Nå, her's vores første kig på Honda-højttaleren. Fra 160 Hz til 1,5 kHz er responsen tilstrækkelig flad i betragtning af de ikke-anechoiske egenskaber ved mit laboratorium. Fra 1,5 til 5,5 kHz er der en bump i udgangen på ca. 6 dB.
OEM højttaler kvalitet
Frekvensrespons fra denne Honda-højttaler, når den køres med en 3-volt RMS-fejning.
Med hensyn til frekvensrespons forbliver tingene pæne og lineære. Alle frekvenser er igen omkring 10 dB højere. Hvad er't så godt er de harmoniske forvrængningsegenskaber. En bump vises mellem 700 og 900 Hz ved næsten 2% forvrængning. Dette ville være hørbart, hvis det ikke blev begravet med andre lydoplysninger. Forvrængning i basfrekvenserne, 70 Hz, er over 3%. Dette 3-volts drevniveau svarer til ca. 2,25 watt effekt for en nominel 4-ohm højttaler.
OEM højttaler kvalitet
Frekvensrespons fra denne Honda-højttaler, når den køres med en 6-volt RMS-fejning.
Et drevniveau på 6 volt er ca. 9 watt strøm til en 4-ohm belastning. Grafen ovenfor viser, at forvrængning ved alle frekvenser er steget med mere end stigningen i grundlæggende output. For eksempel, når den blev kørt med 3 volt ved 900 Hz, var THD omkring 2%. Nu, med 6 volt, er forvrængningen steget til 3%. Husk den bump, vi så i impedansgrafen omkring 800 Hz? Nå, nu er det's tilbage som en top i forvrængningsgrafen. Du'ville blive overrasket over, hvad du kan lære af impedansgrafer.
OEM højttaler kvalitet
Frekvensrespons fra denne Honda-højttaler, når den køres med en 10 volt RMS-fejning.
Selvom vi kun hentede ca. 3 dB mere output, er forvrængningen steget betydeligt. Vi har 7% forvrængning ved 800 Hz og over 3.5% ved 200 Hz. Hvis vi ser ned i basområdet, er 80 Hz ved ca. 10% total harmonisk forvrængning. Kort sagt, denne højttaler ville lyde ret dårligt, når den køres med meget mere end 10 til 15 watt strøm og ville skrige på 25 watt.
Bedre højttalere giver bedre ydeevne
I forhold til at skabe et fundament for vores målinger og sammenligninger af højttalere, så har vi'vil stoppe her. Denne artikel vil tjene som et benchmark for, hvad der lignede en OEM-højttaler af rimelig kvalitet. Vi'vil teste nogle højttalere, der måske er bedre, og nogle, der kan være værre i løbet af de næste par måneder. Disse oplysninger skal give os mulighed for at udvikle en sammenhæng mellem designfunktioner og ydeevne. I mellemtiden, hvis du'Re shopping for nye billydhøjttalere, kig forbi din lokale specialforhandler af mobilforbedring for at audition nogle muligheder for dit køretøj.
